Haarlem - In de afgelopen winters kwam het verkeer in grote delen van Nederland regelmatig tot stilstand. Ondanks de verhoogde inzet en verbeterde aanpak waren ook in Haarlem enkele wegen en fietspaden soms slecht begaanbaar en dreigde er een tekort aan strooizout.

De gladheidbestrijding is wederom grondig geëvalueerd. Op basis hiervan zijn maatregelen ter verbetering genomen.

Het aantal routes dat Spaarnelanden in opdracht van de gemeente strooit, is in het nieuwe gladheidbestrijdingsplan uitgebreid. Dat geldt zowel voor wegen en fietspaden als voor winkelstraten in het centrum.

Preventie
Bij de gladheidbestrijding staat de veiligheid van de weggebruiker voorop. Dit betekent dat het voorkomen van gladheid, waar noodzakelijk en mogelijk, voor gladheidbestrijding gaat. Er gelden prioriteiten aan de te strooien routes, die zijn:

• autoverkeer; extra aandacht voor de hoofd invalsroutes en de doorgaande wegen met vrij liggende en/of aanliggende fietspaden
• openbaar vervoer; specifiek de busroutes en de busbaan van de Zuidtangent;
• fietsverkeer; de belangrijke fietsroutes, vooral langs de drukkere doorgaande wegen

Daarnaast worden bruggen in Haarlem en bushaltes handmatig of machinaal behandeld. Dit geldt ook voor wegen en paden naar gemeentelijke instellingen. Bij langdurige vorst of aanhoudende sneeuwval blijft Spaarnelanden strooien en schuiven totdat de toestand van de wegen weer acceptabel is.

Eigen verantwoordelijkheid
De gemeente doet er alles aan om de beschreven wegen en fietspaden veilig te houden, maar het blijft oppassen. Mensen moeten het weer ook zelf goed in de gaten houden en voorzichtig zijn als er wordt gewaarschuwd voor gladheid. Daarnaast hebben inwoners ook zelf een rol bij de gladheidbestrijding. Als iedereen de stoep vóór de eigen woning sneeuw- en ijsvrij houdt, blijven woonwijken beter begaanbaar voor voetgangers.

Datum: woensdag 01 februari 2012